說到 AJ XXI, 就不能不讓人先想到它的廣告. 這個廣告相當的經典也相當的溫馨, 相信應該有不少人都已經看過. AJ XXI 的概念, 就如同這個廣告一樣, 代表著一種傳承, 一種蛻變. 實在令人不敢相信, Jordan 鞋已經出了 21 年了, Jordan 也早已高掛球鞋, 歸於平淡, 留下的只是傳奇.

榮耀的二十年已經過去了, 而新挑戰的第一年才剛開始. 與 AJ XX 的華麗比較起來, XXI 的設計雖然看起來相對簡單, 但是質感還是保留了下來. 如果說 AJ XX 是一個世代的結束, 那麼 AJ XXI 就代表 AJ 系列一個新世代的開始.

Nike很清楚, 如果在後 Jordan 時代 AJ 還是一直依附於過去的光榮, 對這個系列的前途絕對是很不利的. 因此, 相信從這一代開始, AJ 系列將從華麗歸於平淡, 反璞歸真. AJ系列不再會是某個球星代言的球鞋, 而是一個強調高科技高格調高性能的系列.

這雙鞋的外型實在沒有話說, 簡單但卻不單調, 也帶有 AJ 系列的高雅. 全皮革的鞋皮也為這雙鞋子的格調加分. 據說這雙鞋的設計是根據 Jordan 的愛車, 賓利的跑車而設計的, 我不懂車所以也看不出這雙鞋跟那輛車有什麼共通點. 唯一可以肯定的是不管是這雙鞋還是那輛車都價格不斐.

Nike 對 AJ XXI 的設計是相當有野心的, 不像是其他的鞋子只為了特定的位置而設計, 這雙鞋子的訴求要讓每個位置都會很適合. Nike 在這方面就下了許多的心思的結果, 創造出了這雙鞋最大的特點: 就是後腳根的氣墊是可以替換的.

而這也是 Nike 第一雙可以替換氣墊的鞋子. 替換的方式也很簡單, 只要把鞋墊翻開, 將氣墊往上推即可將氣墊托出, 再放入新的氣墊即可. 紅色的氣墊跟 Zoom Air 是同型的氣墊, 比較軟, 是比較適合後衛球風的. 而黑色的那一對則比較硬, 是適合中鋒或是前鋒球路的.

第一次穿上這雙鞋的時候, 實在是很難形容那種感覺. 這雙鞋子的包覆性絕佳, 穿起來非常舒服, 但是最特別的是腳底的支持, 非常的順非常的平滑, 除了腳弓那一部分有些太硬不太舒服, 和氣墊的部分感覺比較突起外, 其他的部分都相當的契合.

這雙鞋和 AJ XX 都用了同樣的系統: Independent Podular Suspension (IPS), 就是分布在腳底的那五顆承軸柱. 另外, 也因為這樣子的系統, 讓這雙鞋的避震性相當的好. 當然是不敢說完全感受不到跳躍或是跑步時的衝擊力, 但是已經是我穿過的鞋子裡最沒有感覺的了.

這雙鞋對於腳踝的保護也是沒話說, 雖然看起來像是高筒鞋, 但是實際上穿起來感覺只有中筒, 所以對腳的活動並不會造成不便, 但是另一方面對腳踝又包覆的恰到好處. 腳踝兩側的包覆相當的堅固, 因為鞋子非常輕的關係, 如果將三個鞋洞都穿起來的話, 鞋子就根本像是長在腳上一樣, 非常的牢靠. 剛開始穿的時候, 雖然會被鞋弓的硬板弄得有點不太舒服, 但是穿過兩次後, 就像一般的鞋子一樣, 慢慢的就會比較適合自己的腳型而感覺不太到了. 當然, 就漸漸感覺不到鞋子的存在了.

如果在室外打的話, 這雙鞋的止滑性並不是頂級的. 這次鞋底紋路的設計是參考DNA的概念. 我是不清楚那些紋路的只滑特性. 雖然說只滑性不算差, 但是其實 AJ 系列的鞋從來也不該是室外鞋. 畢竟拿一雙六千塊的鞋子去水泥場地操也是很浪費的, 所以還是建議最好不要穿這雙鞋在室外打, 不然鞋底的橡膠很快會被磨平.

說了這麼多這雙鞋子的優點, 在最後我們來談談這雙鞋子的一個小缺點. 基本上, 這雙鞋子透氣性較低. 畢竟他的表面是皮的. 如果只穿著這雙鞋打一個小時左右, 那我想對一般人來說應該都還好. 但是如果打了兩個小時以上, 悶熱感就會比較明顯了. 強烈建議穿好一點可以吸汗的襪子來配這雙鞋子.

總結來說, 這雙鞋真的是有符合它的身價與家世, 雖然背負著 AJ 系列的歷史,但它並沒有只依靠它的品牌. Nike依然設計出了一雙好鞋. 不僅僅可以蒐藏觀賞, 它也是相當多元的球鞋. 作為 AJ 新世代的第一炮, 我想 Nike 對它應該有很高的期待與實驗性, 這雙鞋在市場的接受度如何, 應該會被拿來當 AJ 系列以後走向的參考.

以後 AJ 系列會到底會變成高價位高性能球鞋的代名詞? 或是隨著 Jordan 的退休而走入歷史? 就讓我們拭目以待!


照片

鞋子靜靜的躺在盒子裡

兩種氣墊和袋子

鞋底翻開後放氣墊的洞

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為與球迷慶祝Jordan生日，Nike於美國時間2月17日(台灣時間2月18日)籃球大帝Jordan生日當天，全球同步上市AIR JORDAN 21代鞋款，籃球大帝AIR JORDAN系列獨領球鞋市場二十年，JORDAN 21代鞋款更邁向極致鞋藝的另一高峰。

這次設計是由Jordan Brand的設計總監，同時也是AIR JORDAN 1.5代與AIR JORDAN 5.5代的主任設計師D'wayne Edwards擔綱操刀，闡釋AIR JORDAN系列的旗艦作品。從1.5代、5.5代到21代的設計風格都以簡潔風格搭配精緻裝飾，帶來全新科技導向、具震撼力的球鞋工藝品。

Air Jordan XXI 賽車線條與球鞋設計撞擊炫麗火花

Michael Jordan近年的興趣轉至經營摩托車車隊，AIR JORDAN 21代鞋款即是源自於摩托車比賽中所擷取的靈感，饒富賽車鞋速度奔馳的設計意味。除此之外，AIR JORDAN 21代也從頂級跑車Bentley Continental GT coupe上獲得不少設計概念。如延展全鞋的紅色飾條如同Bentley Continental GT coupe的第三煞車燈，其概念為沿著車尾窗上緣的全長煞車燈，展現簡潔的造型與煞車的警示作用，鞋身黑色區域則是由水箱柵欄所得到的靈感。兼具獨特性格與高性能的球款設計元素增添AIR JORDAN系列的創新與經典時尚。

Air Jordan XXI超優避震科技 採用IPS避震技術

建議售價：新台幣6,000元
上市日期： 2月18日
球鞋色系:白/紅銀、黑/灰白

* IPS避震系統(Independent Podular System)主要是由不同密度的PU柱來提供腳掌最適當的避震效果。AIR JORDAN 20代腳後跟所採用的是隱藏式AIR氣墊層，疊在IPS上的架構。AIR JORDAN 21在避震技術上貼心的設計替換式的IPS柱，另附上zoom air加 IPS架構及encapsulate air加 IPS的配件可供替換，是為產品的一大特點。

* 21代在後跟區域從上而下提供了poron->zoom air->IPS三層特別的避震效能，消費者可以在運動時明顯體驗到從四面八方圍繞著腳跟的回饋力。21代腳跟的這三層避震材質是由上而下、面積由小而大，切面是類似一個梯形在落地時吸震目標明顯，把全身由腳骨向踵部下來的力道承接。這樣的設定讓21代的穩定性更高、感覺更貼近地面、反應速度更快！

複合強化包覆效能 移動瞬間暢意自如

* 前掌與後根的區域加上藍色材質poron。其特性是高彈性高密度、且不易隨著使用而變形，藉以提供介於棉質鞋墊與氣墊之間的緩衝效果。

* 設計師在AIR JORDAN 21代所提供的腳踝保護部份除了運用符合腳踝骨的曲線加上厚實的填充物及後跟往上延伸的紅色TPU片，藉此增強阿斯里基腱的固定。

* 內側的圓形區域及外側突出的兩塊腳踝皮料更可知其所加強硬化處理。搭配上最末端三選二的鞋帶孔設計，能夠適應不同腳型，達到全方位腳踝的包覆效能。

* 纏繞的DNA巧妙地構成了雙層的外底紋路、高低橫紋的方向符合腳掌彎曲的習慣，類似設計曾在AIR JORDAN 19代的woven造型外底出現過。設計師為了強化抓地力，故透明膠底的區域DNA改為單層設計，讓接觸面積大為增加，讓穿著與移動的瞬間更加舒適自如。

終於，找到了接替小康的人選，這次決定敗 Sony VAIO，實在是抵擋不了他的魅力，"怎麼會有這麼好看的NB阿" --- 就是這種情感埋沒了理智，掩沒了金錢的節制；"哇~金城武ㄝ~好帥喔"---一堆女生的說詞，但實在對我沒什作用，又不是買了就變成金城武；"設計師就該拿VAIO阿"--一堆旁邊慫恿的惡魔不斷的洗腦，強化了我的虛榮心，我的欲望，好好好好....這次一定要來買台VAIO!!

我買的是寬螢幕的FS18，詳細規格請自行研究研究，坦白說，這台NB真的設計的很棒，很多地方都很優，尤其是他的螢幕，質感的沒話說，而且它的內附軟體以及設計概念很整體，不愧是Sony的產品，很有一套完整的產品延伸使用，它內附的操作軟體也是我想買的原因，想來看看VAIO ZONE的畫面GUI，看看Stage的作法，這些對以後設計專案絕對有幫助，當然，最實際的就是先前帶小康去客戶那因為老舊，會比較慢，這樣的現象因為VAIO，絕對面子十足的帶去DEMO~ 哈哈~我真虛榮阿!

Anyway,如果你正好也想換NB，建議你買台VAIO吧~ FS系列很划算的!!
包準你買了之後，什麼ASUS、HP、TOSHIBA、Compaq、IBM..的廣告或促銷..你都會當作是耳邊風，完全沒有吸引力!!! Trust Me!

敗家是一種高尚的品德，如果可以讓生活更有樂趣，不亦樂乎!